Sí, mi querido Rafael... de camino a trabajar ayer en el coche caí en que me faltaba un dibujo para que quedase claro que ambas desviaciones de la cuerda respecto a la línea recta en cada uno de los planos están relacionadas...
Aún sigo sin releer los temas sobre la rigidez transversal de la cuerda, así que estoy aventurando, pero creo yo que el efecto de las dos desviaciones debería sumarse ("flecha" o vector azul), y no restarse, por lo que la rigidez transversal debería aumentar (según lo entiendo yo)...
Pero, claro, un aumento de la rigidez transversal puede ser lo que deseémos, aunque no lo sepamos...
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