Hola Arturo:
Considero correctos los consejos de ayuda aportados por los compañeros del foro, desde conservar la altura de los aros (en realidad 10 cm no son ninguna exageración) hasta los posibles arreglos del varetaje. Pero al mismo tiempo, pienso que se trata de tu primera guitarra y que a todos nos gusta que nuestro primer instrumento quede lo mejor posible. Por ello voy a aportar algo más, como solución posible y más adecuada para resolver esta situación u otras parecidas.
1) Problema de los aros: Dado que el taco de la unión de los aros en la culata, como bien ha apuntado a_rturoj_ose, es algo pequeño y ha quedado corto en altura, y teniendo en cuenta que la base del zoque admite alguna modificación sin que llegue a resentirse su robustez, yo haría lo siguiente:
- Medir la distancia desde la tapa al borde del taco y con esa referencia marcar una línea en la cara interna de los aros por todo el perímetro de la guitarra que nos sirva de guía fiable para encolar la contrafaja de refuerzo para el asiento del fondo.
- Una vez encoladas las contrafajas, resulta súmamente fácil recortar el sobrante de los aros a ras de dichas contrafajas sin peligro de dañar los aros por astillamiento. Además nos encontraremos con que el taco de la culata habrá quedado a la altura requerida sin tener que hacer añadidos al mismo.
- A continuación se practican en las contrafajas las muescas de encastre de las costillas y se encolan éstas, procurando darles la curvatura aproximada en su cara dorsal y una vez encoladas, se lija todo el reborde del conjunto con el listón de base curva para regularizar todas las superficies destinadas al encolado del fondo, de acuerdo al radio de abombamiento elegido.
- Finalmente se encola el fondo.
2) Problema de las varetas:
- Recortar la vareta dañada "en ángulo" (respetando la mitad sana del extremo roto) y eliminar los restos de cola que puedan quedar en la cara interna de la tapa.
- Recortar un fragmento de la misma madera "a medida", encolarlo a presión, manteniendo a la vez un buen contacto con el apoyo lateral de la porción conservada y, una vez seco el conjunto, conformar la vareta de acuerdo al resto y lijar el dorso de todas las varetas para darles un aspecto uniforme.
Sé que la técnica puede parecer minuciosa pero no reviste dificultad y además, si la operación se ha hecho bien, el resultado será estable y la vareta se comportará como una más del conjunto.
Si aún estás a tiempo, piensa en ello.
Saludos
